科技日?qǐng)?bào)訊 (王榮翔黃承)今年春運(yùn)，南昌鐵路局HXD3X型電力機(jī)車上首次添置了一個(gè)6.5英寸的液晶顯示屏，可以直觀地監(jiān)測整個(gè)機(jī)車的運(yùn)行狀況。這個(gè)被稱為機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)(簡稱6A系統(tǒng))的顯示終端，是該局護(hù)航春運(yùn)的“新武

器”。

該局配屬的HXD3C型電力機(jī)車擔(dān)負(fù)閩贛兩省多條鐵路干線旅客列車牽引任務(wù)，運(yùn)行中還直接向各車廂用電設(shè)備提供電源。機(jī)車質(zhì)量的好壞直接關(guān)系列車安全和旅客乘車舒適度。

過去，火車司機(jī)開車只能通過操縱臺(tái)上的電壓表、油壓表、風(fēng)壓表等電子儀表，掌握機(jī)車運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)，判斷機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)于機(jī)車后部的動(dòng)力間、車頂受電弓、車下輪對(duì)等部位，只能利用階段性巡視和?？空緳z查的形式，查看各電器設(shè)備、機(jī)械部件的運(yùn)行狀況，難以做到實(shí)時(shí)監(jiān)看。

如今，裝上機(jī)車車載防護(hù)系統(tǒng)后，火車司機(jī)在操縱臺(tái)上，就能運(yùn)籌帷幄，對(duì)機(jī)車各部位狀況盡收眼底。據(jù)了解，該系統(tǒng)由一個(gè)中央處理平臺(tái)和六個(gè)子系統(tǒng)組成。其安裝在機(jī)車車頂、走行部、電氣室等部位的監(jiān)測設(shè)備，能夠在列車運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)防火監(jiān)控、列車供電監(jiān)控、走行部故障監(jiān)測、視頻監(jiān)控及記錄等多項(xiàng)安全防護(hù)功能。當(dāng)機(jī)車出現(xiàn)異常狀況時(shí)，安裝在司機(jī)室的視頻終端將直接顯示故障信息，并提供故障部位的視頻圖像，讓火車司機(jī)第一時(shí)間做出故障判斷和應(yīng)急處置。

南昌鐵路局HXD3C型561號(hào)機(jī)車司機(jī)周新疆介紹說：“原來機(jī)車發(fā)生軸溫故障時(shí)，不能直觀地顯示是哪個(gè)部件引起的，

我們必須對(duì)18個(gè)可能發(fā)生故障的部件逐一檢查排除，這期間，少則耗時(shí)十分鐘，多則半個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在有了這個(gè)顯示屏，不要一分鐘就搞定，非常方便。據(jù)悉，截至春節(jié)前，南昌鐵路局90臺(tái)HXD3X型電力機(jī)車已全部裝上車載安全防護(hù)系統(tǒng)。

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