春節(jié)期間您是否收到了電子警察的處罰通知單?自駕游，春節(jié)回家的路上，隨處可見的電子警察設(shè)備，讓很多想投機(jī)的車主防不勝防，稍不留神就會(huì)被電子警察抓到違法行為。而對(duì)于城市管理者而言，城市道路交通的違章停車、闖紅燈等現(xiàn)象一直是城市中的頑疾，對(duì)道路的暢通以及行人安全均存在嚴(yán)重影響。

面對(duì)越來越多的電子警察上路執(zhí)法，有些人都會(huì)動(dòng)起如何違章不被抓拍的“歪腦筋”。近日，數(shù)落電子眼五宗罪以及防電子眼秘籍在網(wǎng)上流傳。文章中提到，路口沒“疤痕”就可隨意闖，扣掉車牌上的小圓點(diǎn)可以影響攝像機(jī)對(duì)焦、一個(gè)電子眼只拍一個(gè)車道等等，只要注意這些問題，就可以輕松的逃過電子警察的拍攝，秘籍一出，引起眾多討論，這個(gè)秘籍究竟可不可靠?很多司機(jī)抱著僥幸的心態(tài)進(jìn)行嘗試，挑戰(zhàn)電子警察監(jiān)控道路交通違法行為的準(zhǔn)確性。那么，網(wǎng)上的幾種秘籍能否輕松躲過抓獲違法行為?電子警察的發(fā)展是否足夠完善?這些問題都有待確認(rèn)。

電子警察系統(tǒng)存在的問題

為什么有大量車主對(duì)電子警察的監(jiān)控超速、違規(guī)停車等行為抱有僥幸心理，這是由多種原因造成的。

對(duì)于網(wǎng)上熱傳防止電子眼抓拍秘籍，深圳市中瀛鑫科技股份有限公司市場總監(jiān)吳勇華接受采訪時(shí)表示，“電子警察在道路交通中的作用肯定很大，但難免會(huì)有漏網(wǎng)之魚。道高一尺魔高一丈，任何技術(shù)手段都不是全能的，只有人防、技防、物防，三位一體，才能達(dá)到更好的效果?！?

目前，電子警察的水平是“千差萬別”，國內(nèi)不同城市關(guān)于電子警察的設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，由于不同城市經(jīng)濟(jì)水平的差異，一線城市與二三線城市電子警察的發(fā)展程度并不統(tǒng)一，選用的電子警察產(chǎn)品的類型也不統(tǒng)一，一個(gè)城市既存在用數(shù)碼相機(jī)抓拍的電子警察，也存在視頻攝像機(jī)的電子警察;電子警察產(chǎn)品系統(tǒng)的不兼容，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞?、智能化程度不盡相同，這就導(dǎo)致了電子警察在發(fā)展過程中多多少少會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，造成城市間異地處罰的困難，電子警察系統(tǒng)無法進(jìn)入規(guī)范化運(yùn)行。同時(shí)由于缺少不同類型的電子警察產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)產(chǎn)家仍處于單打獨(dú)斗的現(xiàn)狀，價(jià)格很不統(tǒng)一，性能差異較大。

以上種種原因讓電子警察帶來很多困惑，很多投機(jī)分子會(huì)想法設(shè)法來規(guī)避電子警察給自己帶來的處罰，于是，電子警察五宗罪以及拆解電子警察的秘籍就誕生了。但是實(shí)際上是：

電子警察發(fā)展歷程 逐步走向完善科學(xué)

那么網(wǎng)上熱傳通過人為的方式躲避電子警察的方式是否有科學(xué)依據(jù)呢?時(shí)至今日，電子警察系統(tǒng)正在不斷的更新發(fā)展中，無論是從技術(shù)上，還是硬件上都得到了顯著的提高，網(wǎng)上熱傳的秘籍只是滿足了人們獵奇的心理，熱傳的五種方式在以前還有一定的躲避電子警察抓拍的效果，如今電子警察的發(fā)展，這些秘籍早已‘失效’”。

筆者了解到，電子警察歷經(jīng)了5個(gè)階段的不斷完善和發(fā)展，在眾多城市已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)范化處罰，做到有依有據(jù)。套取車牌、隨意涂抹車牌、不按道行駛的行為都逃不過電子警察的“火眼金睛”。

從發(fā)展歷程來看，電子警察經(jīng)歷了“數(shù)碼相機(jī)+地感線圈”、“標(biāo)清攝像機(jī)+數(shù)碼相機(jī)”、“標(biāo)清攝像機(jī)+標(biāo)清攝像機(jī)”、“高清CMOS攝像機(jī)+地感線圈、標(biāo)清攝像機(jī)+高清CMOS攝像機(jī)”“高清工業(yè)級(jí)CCD攝像機(jī)”等五個(gè)發(fā)展階段，在電子警察最初發(fā)展的前幾個(gè)階段，采用穩(wěn)定性較差的民用攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，配合采用地感線圈(感應(yīng)棒)進(jìn)行觸發(fā)，需要在停車線前鋪設(shè)地感線圈(感應(yīng)棒)，而地感線圈是需要在車道上切割環(huán)行線槽，然后埋設(shè)感應(yīng)線圈(或感應(yīng)棒)。

這一條就應(yīng)對(duì)了網(wǎng)上熱傳的秘籍第一條：“在每個(gè)安裝電子警察的路口，停止線前后都會(huì)有菱形的槽子，這就是埋藏線圈的位置。如果沒有“疤痕”，隨意違法也不會(huì)被拍。”其實(shí)這是大錯(cuò)特錯(cuò)了，電子警察分為多種，除了傳統(tǒng)的感應(yīng)線圈觸發(fā)式電子警察外，路口一般還會(huì)有“天眼”，這屬于高清視頻電子警察，有的甚至具備智能分析功能，并不需要線圈感應(yīng)的，24小時(shí)都在工作，一般這種電子警察的“背后”都有專人值守，抓拍路面違章。所以，即使看到路面上沒有“疤痕”，也不能掉以輕心。

電子警察發(fā)展到后來，由標(biāo)清攝像機(jī)逐步過渡到高清攝像機(jī)，這樣，網(wǎng)上熱傳的“一個(gè)電子眼只拍一個(gè)車道，馬路上的電子警察，一個(gè)探頭通常只拍一個(gè)車道，這樣的謠言也就不攻自破了。交警提示，早期的電子警察采用的是標(biāo)清攝像頭或數(shù)碼相機(jī)，像素比較低，清晰度不夠好，只能管一個(gè)車道。如今路面使用的均是高清攝像頭，部分“天眼”還可360度拉近拉遠(yuǎn)，可管多個(gè)車道。電子警察一般旁邊還帶補(bǔ)光燈，保證在夜晚?xiàng)l件下也能清晰拍攝。

除此之外，電子警察針對(duì)近期對(duì)闖紅燈的判定，以及霧霾天氣對(duì)車輛違法行為的判定趨向智能化發(fā)展。如今電子警察的抓拍都是跟紅燈同時(shí)啟動(dòng)的，不存在任何時(shí)間差。對(duì)于電子警察闖紅燈的判定需要有三張清晰照片作為事實(shí)依據(jù)。電子警察拍闖紅燈，第一張拍前輪過線，第二張后輪過線，第三張車輛進(jìn)入對(duì)面路口。另外根據(jù)道交法規(guī)定，“闖黃燈”就屬于違法行為，因此，面對(duì)網(wǎng)上所謂紅燈亮后3秒電子警察才啟動(dòng)、車尾不過線不會(huì)受罰等不要相信。

目前公司在應(yīng)用在山東、北京等眾多省份應(yīng)用了高清卡口解決方案，以及電子警察解決方案。中瀛鑫自主研發(fā)的高清網(wǎng)絡(luò)電子警察系統(tǒng)，是一款集多功能于一體、高度一體化的綜合型城市路口高清電子警察系統(tǒng)。系統(tǒng)解決了道路路口多種違法行為并存的問題，同時(shí)也為交通管理部門執(zhí)法提供了有力的科學(xué)依據(jù)。在加快實(shí)現(xiàn)城市交通規(guī)范的正?；?、標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程中，高清智能一體化電子警察已經(jīng)成為非現(xiàn)場執(zhí)法技術(shù)手段中的一個(gè)重要的組成部分，實(shí)現(xiàn)了加強(qiáng)對(duì)路面的交通及治安管理的力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路的交通違法及各類交通事件等，及時(shí)出警疏導(dǎo)交通，提升交通管理效率和質(zhì)量，有效打擊各種交通違法行為。

如今電子警察已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)多種功能，不是網(wǎng)上所傳的“不堪一擊”。有的電子警察系統(tǒng)是利用動(dòng)態(tài)視頻檢測觸發(fā)技術(shù)，對(duì)車輛闖紅燈、逆行、壓線、跨線、違反禁止線、超速等違法行為進(jìn)行抓拍和車牌識(shí)別，能清晰、完整的記錄下車輛違章過程，違章車輛的車型、車身顏色、牌照號(hào)碼等信息，除能較好的完成車輛闖紅燈、逆行、壓線等違法行為記錄以外，還具備卡口抓拍、車流量統(tǒng)計(jì)等功能。

為了解放人力和提高辦事效率，未來將會(huì)有越來越多的電子警察上崗，“電子警察”系統(tǒng)開始在全國各地的一些主要路口大量出現(xiàn)。電子警察逐漸走向完善和科學(xué)規(guī)范，電子警察在各地發(fā)揮出出色的應(yīng)用與健康發(fā)展，在道路安全和提高通過能力中發(fā)揮了出色的作用。

小結(jié)：

網(wǎng)上流傳逃避拍照處罰的“秘籍”實(shí)為對(duì)交通管理系統(tǒng)的誤讀，也是對(duì)交通違法行為的縱容和誤導(dǎo)，望駕駛?cè)瞬灰嘈?。駕駛?cè)酥挥邪凑盏缆方煌?biāo)識(shí)標(biāo)線以及信號(hào)燈指示通行，才是避免被抓拍的“寶典”，也是確保駕駛安全的唯一法則。

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